Több tucat autóipari, gépipari és elektronikai cég készül arra, hogy a munkavállalóival visszafizetteti a munkaidőkeretben le nem dolgozott időt, ugyanakkor a Vasas Szakszervezeti Szövetség szerint ez törvénytelen.
Gyakran elviselhetetlen melegben dolgoznak nyáron a gyári munkások, a szakszervezetek szerint az üzemek felében nem foglalkoznak a kánikula idején érvényes előírásokkal - írja a Népszava.
Rövid időn belül válaszolt is a Dunaferr DV. Vasas Szakszervezeti Szövetség a cégvezetés keddi ajánlatára. Ebből kiderül, hogy az érdekképviselet nem tudja elfogadni a munkáltató ajánlatát, ami a kollektív szerződés lejáratának meghosszabbításáról szólt volna, cserébe viszont a szakszervezetnek el kellett volna állnia a pereskedéstől.
A Dunaferr vezetése arról döntött, hogy az augusztusban felmondott kollektív szerződés megszűnésének időpontját kitolná április 30-ára, hogy több idő legyen a tárgyalásokra. A cégvezetés azonban a gesztusért cserébe komoly kérést fogalmazott meg, ami inkább tekinthető ultimátumnak, mintsem kérésnek.
A Dunaferr két szakszervezete levelet küldött a kormány három miniszterének, mert szerintük a vasmű működése nem felel meg jelenleg a magyar törvényeknek, mivel sem igazatósága, sem felügyelő bizottsága, sem cégvezetője nincs.
A bérek kifizetéséért és az új kollektív szerződésért tüntettek a Dunaferr szakszervezetei pénteken, Dunaújvárosban.
A korábbi terveknek megfelelően újraindul a termelés április 29-én az esztergomi Suzuki-gyárban – írta a vállalat megkeresésünkre. Továbbá jelezték, hogy partnereik és beszállítóik is mind felkészültek a gyártás újraindulására, amelynek köszönhetően az első időszakban, egyműszakos munkarendben körülbelül 400 darab autó készülhet el naponta.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium tájékoztatása szerint a 24 hónapos munkaidőkeret egyoldalú elrendelésének lehetőségével a kormány a munkaszervezést igyekezett rugalmasabbá tenni.
A pénteki Magyar Közlönyben kihirdetett kormányrendelet értelmében a cégek egyoldalúan bevezethetik a 24 hónapos munkaidő-keretet. Ez lényeges könnyítés a most leálló, vagy tevékenységüket visszafogó (elsősorban termelő) nagyvállalatok számára, számukra ugyanis ez egy fontos rugalmassági elem lehet, akár az elbocsátásokat is visszafoghatja. Ennek azonban ára van, érthető módon ez fájhat a dolgozóknak, akiket viszont lehet, hogy épp ennek a lépésnek köszönhetően nem bocsátanak el. Közben a szakszervezetek kiakadtak.
A Dunaferr vezetősége azt javasolta az elmúlt napokban a szakszervezeteknek, hogy a 2020-as béremelésről szóló tárgyalásokat halasszák el július elsejéig, a társaság nehéz pénzügyi helyzetére hivatkozva. A szakszervezet nem hagyta ezt szó nélkül.
Továbbra sem engedi be a szakszervezetet a Suzuki-gyár vezetősége - írja a Népszava.
Reggel nyolc órától háromnapos sztrájk kezdődött kedden a kipufogó öntvényeket készítő, kínai tulajdonú Wescast Hungary Autóipari Zrt. 1200 dolgozót foglalkoztató oroszlányi üzemében. Egy műszak sem veszi fel a munkát és a munkások hétvégén sem mennek be a gyárba dolgozni - közölte a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke.
Az elmúlt hónapokban több ezer külföldi vendégmunkás továbbállt Magyarországról, miután a cégek betanították őket. A harmadik országbeli vendégmunkások a magyar képzésről kapott igazolással könnyebben jutnak munkavállalási engedélyhez Nyugat-Európában - számolt be az RTL Híradó.
Sztrájkbizottság alakult a kecskeméti Mercedes gyárban - jelentette be a Vasas Szakszervezeti Szövetség kedd este a Facebookon.
Iskolák, bankfiókok, szaküzletek.
Az amerikai védelmi miniszter beszélt az ügyről.
A francia elnök szavaira is reagált.
Ukrajna gyors uniós csatlakozása mindkét állam számára előnyös lesz - hangoztatta.
Legalábbis Franciaország esete erre utal.
Mire megy vele?
Megjelent a Portfolio Checklist hétfői adása.
Az MHC Mobility hazai vezetőjével beszélgettünk.
